强化线路生命线  内强基本重效劳

2013年
，总站南区积极应对一季度因天气卑劣造成的倒运影响
，结合“劳动我最美”竞赛运动
，提出了“强化线路生命线
，内强基本重效劳”大干第四季度的口号
，以运力稳定和生长为抓手
，牢固主业。

确定线路攻关计划
，掌握线路信息
，打造以班线为主线、客运公司为节点的“无障碍运力效劳平台”。积极组织客运公司和业户集会
，增强相同、完善治理。协调商河班线25部车顺利完成升级
，并协助治理了黄河大桥通行月票
，该线路现每月发送旅客达40000余人
，每班次缩短在途运行时间约20分钟
，月节约用度6000余元
，不但助其降低了运营本钱
，更提高了趁魅站的运力周转速度
，；ち讼呗纷试。别的
，通过组织21条线路、115部济南及外地籍班车业户集会和开展配套事情
，增强了对西向班车经营治理
，沿途随意？俊⒀游舐每托谐痰认窒蠡竦糜行е卫
，维护了线路稳定。

制定了高效的运力组织步伐
，完善了以集团客运为主、其他外来运力为辅的岑岭加班制度。果真透明安排运力、公示加班顺序
，确保了内部运力高效运转、包管有力
，外部车辆公正公正、积极性高
，实现集团效益最大化。凭据80%以上为挂靠班车治理松散逐利的难点
，围绕运力稳定
，健全“班线运力调配会”制度
，协调完成了东阿、老湖、临邑等特色班线的联合经营引导
，提升了趁魅站精细治理的辐射能力
，现已形成的22条联合经营班线
，成为南区聚集客源的有力包管。

（南区宣）